The Aviation Industry's Emission Challenge
비행기는 전세계적으로 매년 45억 건 이상의 여행과 미국에서만 연간 1,600만 대 이상의 비행기 이륙으로 경제적인 여행을 제공하지만, 항공 산업은 배출 문제를 안고 있습니다. 비행기는 전세계 CO2 배출의 2.5%를 책임지고 있으며 이 문제는 계속 커져가고 있습니다.
Commercial airlines facilitate affordable travel globally with over 4.5 billion passenger trips and more than 16 million planes taking off annually in the U.S. alone. However, the aviation industry faces a significant challenge of emissions, responsible for 2.5% of global CO2 emissions, and this issue is expected to grow.
The Promise of Hydrogen as a Solution
항공 산업은 2050년까지 순제로 배출 달성을 시도하기로 합의했습니다. 전기 항공기는 탐험 중이지만, 더 높은 에너지 밀도의 배터리가 나올 때까지는 비행 범위에 제한이 있습니다. 그러나 수소는 화석 연료의 부정적인 면을 가지지 않으면서도 화석 연료의 파워를 견줄 수 있는 해결책이 될 수 있습니다.
The aviation industry has committed to achieving net zero emissions by 2050. While electric aircraft are being explored, their range is limited until higher energy-dense batteries become available. Hydrogen, with its high energy per mass and zero emissions, emerges as a potential solution that can rival the power of fossil fuels without the drawbacks.
Challenges and Opportunities of Hydrogen in Aviation
수소는 우주 발사에서 이미 연료로 사용되고 있습니다. 수소 연료 전지는 현재 수소 연소 엔진보다 효율적이며, 시간이 지남에 따라 기존 제트 연료보다 저렴해질 수 있습니다. 그러나 수소의 부피 문제와 항공 환경에서의 사용 어려움이 있습니다.
Hydrogen has been used as a fuel in space launch, and fuel cells are currently more efficient than hydrogen combustion engines. While hydrogen is currently expensive, it could become cheaper than conventional jet fuels over time. However, challenges such as volume constraints and durability issues in fuel cells exist in the aviation environment.
Initiatives and Progress in Hydrogen Aviation
항공기 거대 기업인 Airbus를 비롯한 다양한 기업들이 수소 기술을 탐구하고 있습니다. Airbus는 ZeroE 항공기 및 A380의 수소 엔진 개발을 진행하고 있으며, ZeroAvia 및 Universal Hydrogen과 같은 스타트업들도 수소 비행기에 투자하고 있습니다.
Airbus and other companies, including startups like ZeroAvia and Universal Hydrogen, are actively exploring hydrogen technology. Airbus is working on the development of ZeroE aircraft and incorporating hydrogen engines into its A380. Startups like ZeroAvia and Universal Hydrogen have conducted successful test flights and aim to bring hydrogen-powered aircraft to the market in the coming years.
Challenges and Future Outlook
수소 비행기의 실현은 어렵지만 전문가들은 제안된 일정이 야심차다고 믿습니다. 연료 전지의 기술 제약으로 인해 소형 및 중형 비행기에만 적용 가능할 수 있으며, 수소 연료의 인프라 구축은 큰 문제일 수 있습니다.
Realizing the vision of hydrogen planes poses challenges, and experts believe proposed timelines are ambitious. Due to the technological constraints of fuel cells, it may only be viable for small and medium aircraft, and building the infrastructure for hydrogen fuel is a significant hurdle. However, the potential benefits and commitment to sustainable aviation make hydrogen-powered planes an area worth exploring for the future.