폴스타 4 EV의 첫인상 - 왜 고급 전기 가족 자동차는 후방 창이 없을까 - 유튜브
- 이 에피소드에서는 외관 및 내부 산책, 디자이너와의 대화를 통해 폴스타 4에 대해 더 자세히 알아보고, 그 기술에 대해 설명합니다.
- 포스타는 순전기 전기 자동차만 만드는데, 포스타 1은 스웨덴의 머스탱과 같은 멋진 플러그인 하이브리드로, 전 세계에서 1500대만 생산되었습니다. 포스타 2는 도로에서 자주 볼 수 있는 베스트셀러로, 포스타 3은 그룹 중 가장 큰 차량으로 올해에 출시될 예정입니다. 포스타 4는 그 중에서 가장 흥미로운 부분 중 하나로 소개되었으며, SUV 쿠페로 설명되지만 실제로는 슬릭한 4도어 5인승 자동차입니다. 휠베이스가 3m로 레인지 로버보다 2mm 더 긴 크기를 가지며, 공간이 풍부하고 뒷차례가 적은 디자인이 특징입니다. 에어로다이나믹스를 위해 후방 창이 없는 것이 특징입니다.
- 포르쉐와 같이 800 볼트가 아닌 400 볼트 전지를 사용하며, 94 킬로와트-시의 사용 가능한 배터리 팩을 가지고 있습니다. 디자이너 Max maon과의 인터뷰에서 차량의 일반적인 디자인 및 특징에 대해 알아보고 있습니다. 전면에서는 독특한 조명 효과가 사용되고 있으며, 쿠데타를 형성하는 두 개의 주간 주행등이 특징입니다. 후면은 후방 창이 없는 혁신적인 디자인으로, 카메라가 창 대신에 사용되고 있습니다.
- 후방 부분에는 완전히 로봇적이고 단일 레벨의 리어 엔드 디자인이 특징이며, 뒷면의 주간 주행등 시그니처는 유지되고 있습니다. 트렁크는 크고 2단계로 나눌 수 있어 가족 지향적입니다. 전체적으로, 후방 창이 없는 디자인은 공간 활용과 에어로다이나믹스를 향상시키는 데 기여하고 있습니다.
- 충전 시간 및 배터리 사양에 관한 정보도 제공되었는데, 22 킬로와트 AC로 5시간 30분이면 충전될 수 있으며, 200 킬로와트 DC 빠른 충전으로 30분 내에 10%에서 80%까지 충전될 수 있습니다. 프런크는 작지만 혼전선을 넣기에는 적당하며, 후좌석 부분에는 카메라로 대체된 후방 창이 있습니다. 이 디자인은 유럽과 미국에서는 처음이라고 설명되며, 에어로다이나믹스 및 구조적 이유로 선택된 것으로 설명되고 있습니다.