보잉 항공기 도어 씰이 벗겨진 이유 / The Boeing Issue Isn’t About Bolts

플러그형 도어와 비행기의 압력용기

• 비행기의 압력용기를 닫는 가장 가벼우면서도 효율적인 방법은 내부로 열리는 플러그형 도어를 사용하는 것이다.
• 플러그형 도어와 해치는 화학 공정 산업부터 우주선까지 여러 곳에서 사용된다.
• 플러그형 도어에는 수명 동안 그대로 유지되는 도어, 유지보수나 점검을 위해 가끔 열리는 도어, 자주 열리고 닫히는 도어와 같은 세 가지 기본 유형이 있다.
• 보잉 737의 압력용기 플러그는 항공사가 결정하는 좌석 수에 따라 비행기에 설치되는 비상 출구의 수가 결정된다.
  비상 출구는 무거우며 비용이 많이 들고 유지보수도 많이 필요하기 때문에 보잉과 항공사들은 가능한 한 적게 사용하려고 한다.
• 알래스카 항공사의 비행기는 필요한 비상 출구보다 적은 승객을 운송하기 때문에 보잉은 그들에게 추가로 필요하지 않은 비상 출구를 대체하는 플러그가 있는 비행기를 판매했다.
• 미디어에서는 이 플러그에 사용되는 고정장치를 볼트라고 부르지만, 정확히는 캡 스크류라고 불린다.
• 이러한 볼트는 압력에 저항하지 않고 플러그를 맞추는 프레임 시트에 위치시킨다.
• 따라서 이 경우에는 볼트가 처음부터 설치되지 않았을 것으로 강하게 의심된다.
• 플러그는 비행기의 내부 구조를 조립하는 동안 제거되고 다시 설치되는 경우가 있는데, 이때 볼트를 잊어버리는 것은 매우 드문 일이다.
• 앞으로는 누락된 고정장치를 확인하기 위해 이미 일부 대량 생산 조립 공정에서 사용되는 기계 비전을 통해 이를 방지할 수 있을 것으로 예상된다.
• 또 다른 방법으로는 새로운 부품으로 교체하는 것을 요구하는 것이 있다.
• 또한 고정장치를 사용하거나 기록 기능이 있는 토크 렌치를 사용하는 등 다른 기술도 있다.
• 이러한 종류의 문제를 확인하는 여러 가지 방법이 있지만, 실수는 언제나 발생할 수 있다.